广州天天生鲜蔬菜配送有限公司

最近“线椒不是辣椒，不能走绿色通道”一则新闻上了头条，对此，广州蔬菜配送公司有话要说：如果线椒不是辣椒，螺丝椒，杭椒，朝天椒，泡椒，菜椒，甜椒，薄皮椒，本地椒，都不是辣椒，那么什么才是辣椒呢？

运送一批蔬菜途经京藏高速格尔木收费站，工作人员以车上的线椒不在鲜活农产品运输“绿色通道”目录内为由，称不能免通行费。“线椒难道不属于辣椒？”货车司机李先生疑惑不已，和对方僵持了两个半小时。对此，青海省高速公路收费运营部回应称，事发6月26日，两名工作人员对于线椒、辣椒等概念没有界定清楚，当天收费站的相关负责人在了解情况后，已放行。

从李师傅拍摄的现场视频看，李师傅运送的线椒在常人看来就是普通的辣椒，但工作人员一看就能笃定这是线椒，工作人员对辣椒的了解，已经高于一般人。但是，在线椒是不是辣椒的问题上，工作人员却显得有点糊涂了。当李先生询问这是不是辣椒的时候，工作人员的回答含糊不清，只是强调线椒没有列入国家目录。

在国家鲜活农产品品种目录中，辣椒列在新鲜蔬菜类的茄果类中。在茄果类里，国家列出的常见品种示例明明白白写着“茄子、青椒、辣椒、西红柿”，共四种，一目了然。面对如此清晰的事实，不知道工作人员纠结的是什么？如果认为线椒是辣椒，直接免费放行即可；如果认为线椒不是辣椒，求证的办法也很多，何至于让人等两个半小时？

现货农产品绿通政策中，其主要目的就是让利于民，为农产品种植者、经营者以及运输环节降低成本，进而降低产品终端价格，造福广大民众。收费站工作人员应该尽量提供便利，而不是人为设置障碍。线椒不是辣椒，这不是业务部署可以解释的，广州蔬菜配送公司从事蔬菜配送几十年，对于此事必须做出相关处理，对受影响的货车司机也必须给出合理解释和补偿造成的损失。

农产品运输“绿色通道”已经实施20多年来，屡屡上演诸如“线椒不是椒”的“白马非马”现实版，催人深思。收费站工作人员自以为是地机械执行政策，给货车司机添了堵，为“绿色通道”抹了黑。从事后有关方面公布的信息来看，收费站之所以屡屡上演“白马非马”现实版，很多是因为工作人员农产品概念界定不清，对政策理解有偏差而造成的。这就提醒有关部门要加强政策的解释和宣传，注重对收费站工作人员的培训、教育，让他们明白无误地了解政策要求，同时改进工作方法和技术手段，确保政策执行不走样、不违初衷，让类似“白马非马”的问题不再成为绿色通道的堵点。

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　　原文标题：线椒不是辣椒，不能走绿色通道？广州蔬菜配送公司有话要说

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